2月24日至25日，“碳中和、甲醇?xì)淠?、新能源?dòng)力技術(shù)交流”會(huì)議在廣州舉行。本次會(huì)議由工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會(huì)和中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所為指導(dǎo)單位，承辦單位為北京藍(lán)核清能甲醇技術(shù)研究院。我公司應(yīng)邀參加了此次技術(shù)交流會(huì)。

會(huì)上，中國科學(xué)院李燦院士作了題為《液態(tài)陽光甲醇能源》的報(bào)告，“液態(tài)陽光”是以甲醇為代表的液態(tài)太陽燃料的簡稱。相比于氣態(tài)燃料，液態(tài)燃料具有能大規(guī)模儲(chǔ)存和較易運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?！耙簯B(tài)陽光”的合成是指利用太陽能等可再生能源分解水制氫，再和空氣中捕獲的二氧化碳通過催化過程，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為甲醇。在減少向空氣中排放二氧化碳的情況下，產(chǎn)生新的燃料。利用太陽能經(jīng)光催化、光電催化、光伏+電催化等途徑分解水制氫，就可實(shí)現(xiàn)幾乎零碳排放。作為“液態(tài)陽光”合成的核心技術(shù)之一，李燦團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了高效率、低成本、長壽命、規(guī)?；碾姶呋纸馑茪浼夹g(shù)，從而為液態(tài)陽光甲醇能源商用化提供了方向。

南方科技大學(xué)院長、中國科學(xué)院院士劉科在會(huì)上作了題為《綠色甲醇及應(yīng)用技術(shù)》的報(bào)告，報(bào)告指出減碳的關(guān)鍵在于改變能源結(jié)構(gòu)，將風(fēng)能和太陽能以液體形式存儲(chǔ)的綠色甲醇將成為最合理的能源解決方案之一。有了綠色甲醇，汽車內(nèi)燃機(jī)就有機(jī)會(huì)成為綠色能源動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)低碳排放。更重要的是，如果大面積運(yùn)用以綠色甲醇作為原料的能源系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)如今煤炭經(jīng)濟(jì)不到1/5的碳排放量，解決中國的電力、交通和供暖供冷等問題。

這次會(huì)議共組織了30個(gè)交流報(bào)告，從液態(tài)陽光甲醇、甲醇燃料與能源經(jīng)濟(jì)、甲醇燃料應(yīng)用、甲醇?xì)淠?、新能源?dòng)力等多個(gè)視角，介紹中國汽車、中國內(nèi)燃機(jī)、中國甲醇能源多個(gè)行業(yè)，歷經(jīng)四十余年鍥而不舍地堅(jiān)持和努力所取得的技術(shù)成果；交流甲醇汽車試點(diǎn)和推廣應(yīng)用以來，積累的豐富經(jīng)驗(yàn)；探索甲醇?xì)淠茉诮煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的未來。

我公司產(chǎn)品開發(fā)部部長兼雙碳事業(yè)部部長鄧飛也應(yīng)邀在會(huì)上作了題為《甲醇燃料噴射技術(shù)應(yīng)用研究》和《氫燃料噴射技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用研究》的技術(shù)交流報(bào)告。報(bào)告深入淺出地介紹了我公司在甲醇、氫燃料噴射系統(tǒng)領(lǐng)域開發(fā)和技術(shù)應(yīng)用情況，新穎的技術(shù)、國內(nèi)獨(dú)家商用化成功應(yīng)用，引起了參會(huì)代表的廣泛關(guān)注。一汽、北汽、上海博氫、廣州能創(chuàng)科技、中船711所等數(shù)十家參會(huì)單位代表紛紛添加我方代表微信，期待后續(xù)與我公司在甲醇和氫能開發(fā)領(lǐng)域加強(qiáng)合作。鄧飛隨后還應(yīng)邀參加了協(xié)會(huì)組織的關(guān)于氫燃料系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的專題會(huì)議，會(huì)議讓我公司獨(dú)家負(fù)責(zé)2個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的編訂工作，即：《車用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣噴射器技術(shù)條件》和《車用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣噴射器試驗(yàn)方法》。

此次技術(shù)交流會(huì)議，給與會(huì)代表提供了關(guān)于新能源、雙碳技術(shù)發(fā)展有益和有價(jià)值的信息和經(jīng)驗(yàn)，是一個(gè)很好的交流合作平臺(tái)，讓整個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈整合技術(shù)資源，共同進(jìn)步。從如今世界能源市場(chǎng)大變革來看，提出并推廣甲醇燃料應(yīng)用，以此來保障能源安全，是做好碳排放控制、實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的有效途徑。