日前，重慶濰柴裝配我公司NDB724型電控單體泵的2030機型順利通過船機二階段排放試驗及可靠性驗證，并給我公司下達了首批60支的采購訂單。這標志著我公司電控單體泵開始全面配套重慶濰柴產(chǎn)銷量最大的200缸徑機型的船用發(fā)動機。

去年6月份，玉柴開始采用電控單體泵技術(shù)路線，并著手進行船機二階段排放的試驗驗證。通過近半年的實驗室試驗，我公司的電控單體泵、電控單體組合泵通過了玉柴所有船機機型的二階段排放標準，并順利通過了可靠性考核，進一步證明了電控單體泵技術(shù)路線具備更高、更嚴格排放標準的能力?；诓捎秒娍貑误w泵通過船機二階段排放標準相比共軌系統(tǒng)的巨大成本優(yōu)勢，其它主機廠紛紛跟進，陸續(xù)與我公司對接并簽訂采用電控單體泵或電控單體組合泵進行各系列船機機型升級的技術(shù)協(xié)議。今年上半年，我公司已陸續(xù)完成了淄柴160、170、180、190、230，濟柴140、190，濰柴重機6170、8170、6280，寧波中策N170等國內(nèi)主要主機廠全系列的機型開發(fā)。

重慶濰柴是與我公司最早進行船機單體泵開發(fā)的主機廠之一，早期開發(fā)的機械單體泵NDB518、NDB520、NDB519系列，NDB517系列，NDB522C等已在重慶濰柴連續(xù)裝機達八年之久。近期，隨著國家強制執(zhí)行船機二階段的排放標準，這些機械單體泵將陸續(xù)退出歷史舞臺，取而代之的是對應各機型的電控單體泵。我公司除配試重慶濰柴2030機型的NDB724型電控單體泵已開發(fā)完成并將進行批量裝機外，目前還有正在實驗室作試驗的配套CW200機型的NDB719A型電控單體泵開發(fā)項目,這款CW200機型是重慶濰柴200缸徑中生產(chǎn)量最大的一個細分機型，此項目是已在濰柴總部立項的最為重點的項目，并要求今年12月30日之前完成全部的性能開發(fā)及可靠性驗證，為應對明年的船機二階段排放標準強制執(zhí)行而進行全面推廣。我公司自今年7月初接到項目開發(fā)需求后，項目組移植在其它主機廠船機單體泵的成熟開發(fā)經(jīng)驗，并結(jié)合此款機型的特點，多途徑、全方位地進行設(shè)計驗證，在9月初的重慶濰柴實驗室的發(fā)動機性能試驗臺上，其性能表現(xiàn)完全超出主機廠項目負責人的預期。該負責人表示：此六缸機型原計劃準備五套試驗方案，同時還準備了成本更高的米勒循環(huán)技術(shù)應急備選方案，目前來看，無需采用米勒循環(huán)技術(shù)就能達到或超出預期目標，由此也可以看出，搭載南岳電控該款單體泵通過船機三階段甚至四階段的潛力。截至目前，我公司此款六缸機型已順利通過重慶濰柴的性能和排放試驗，待可靠性試驗通過后即可進行批量裝機。

隨著我公司滿足船機二階段的單體泵在重慶濰柴200、250缸徑機型的全面配套開發(fā)，以及在國內(nèi)其它主機廠全系列船機機型的覆蓋開發(fā)和完成，借著明年7月1日起國家強制執(zhí)行船機二階段排放標準的東風，我公司船電重機產(chǎn)品將迎來再次的揚帆起航。